能量工作,當(dāng)軸流式風(fēng)扇葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),氣體從空氣入口進(jìn)入葉輪軸向,通過(guò)葉輪葉片推增加了氣體,然后流入葉片。流變成偏轉(zhuǎn)葉片軸向流動(dòng),而氣體導(dǎo)入擴(kuò)散管,該氣體動(dòng)能進(jìn)一步轉(zhuǎn)換成壓力能量,并終引入到工作線(xiàn)路。工作軸流風(fēng)機(jī)葉片和類(lèi)似飛機(jī)機(jī)翼。然而,后者作用于電梯向上和支持飛機(jī)機(jī)翼的重量,所述軸流式風(fēng)扇的固定位置和空氣運(yùn)動(dòng)。橫截面通常是軸流式風(fēng)扇翼型。葉片的位置可以是固定的,也可能是圍繞其縱向軸線(xiàn)。葉片的氣流角或葉片槳距可以是可調(diào)整的或不可調(diào)的。改變?nèi)~片槳距角或軸流風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)之一。小葉片槳距角產(chǎn)生較低流率,同時(shí)增加的間隔可以產(chǎn)生更高的流速。先進(jìn)軸流風(fēng)扇能夠改變?nèi)~片槳距(這是相當(dāng)類(lèi)似于直升機(jī)轉(zhuǎn)子)當(dāng)風(fēng)扇操作,從而相應(yīng)地改變流。這就是所謂的可變間距(VP)軸流式風(fēng)機(jī)。
軸流風(fēng)機(jī)是從大空間(如停車(chē)場(chǎng))排放污染物的一種方式。在隧道外的應(yīng)用中,射流風(fēng)機(jī)被認(rèn)為是限制煙氣的一種手段。
這是因?yàn)樗鼈冊(cè)跊](méi)有側(cè)壁的情況下受到限制,它們使煙霧層分層。然而,在參與的消防隊(duì)的控制下,噴氣式風(fēng)扇可以在活動(dòng)結(jié)束后幫助吸煙。在不使用噴氣式風(fēng)扇控制煙塵的管轄區(qū),謹(jǐn)慎的火災(zāi)模式策略是在發(fā)生火災(zāi)報(bào)警信號(hào)時(shí)關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)..問(wèn)題是射流風(fēng)機(jī)接收信號(hào)..
它有三個(gè)基本特征。熱,煙霧和光。大型停車(chē)樓可噴水保護(hù)。灑水器加熱操作信號(hào)。推測(cè)這是破壞射流風(fēng)機(jī),其特征在于熱迫使羽羽流的下游,并用冷的空氣稀釋。
這可能會(huì)開(kāi)始頭。在煙霧的特性,它可以通過(guò)在正常模式中增加了相同的參與者通向噴射風(fēng)扇流量信號(hào)檢測(cè)器的污染物(例如一氧化碳)來(lái)檢測(cè)。
對(duì)煙霧特征的響應(yīng)在期望的加速正常模式響應(yīng)和熄火模式響應(yīng)之間是矛盾的。它留下光明?;鹧嬖诓豢梢?jiàn)光譜范圍內(nèi)豐富,火焰探測(cè)器是為風(fēng)機(jī)正常工作模式提供火災(zāi)信號(hào)的一種方式..
然而,在除了噴嘴,火焰檢測(cè)器的安裝成本效益是值得懷疑的。因此,一系列的計(jì)算進(jìn)行詳細(xì)的分析來(lái)量化所述風(fēng)扇開(kāi)始的一個(gè)典型的噴灑器噴灑器停車(chē)的影響。