近期經濟政策頻吹暖風也為直縫鋼管這一鋼鐵行業帶來了久違的“春意”。最新分析報告指出,2013年基礎設施建設投資將成為穩增長的主要手段,是拉動經濟增長的主要力量。具體來看,2013年基建投資主要集中在交通運輸方面,鐵道部暫定2013年全國鐵路的基本建設投資計劃為5300億元。而基建投資將會成為推動,隨著新批項目的資金到位和陸續開工,將會對建筑直縫鋼管需求形成直接拉動。“積極穩妥推進城鎮化,著力提高城鎮化質量”的政策再為直縫鋼管行業注入了一針“強心劑”。
今年44家鋼企中,包括鞍鋼股份、馬鋼股份在內的16家公司出現虧損,而去年同期僅有華菱直縫鋼管、新日恒力兩家虧損。不過,6月份鋼價走出了一波出人意料的反彈,6月11日,被視作行業風向標的寶鋼股份率先上調了2013年首期價格,而繼寶鋼股份上調鋼價之后,武鋼對明年1月份的主要直縫鋼管品種也進行了小幅上調。根據市場發展,專家分析主要由于直縫鋼管企業對行業前景看好和下游產業復蘇。